La chine opte pour un train moins rapide

La Chine a décidé contre un plan tant vanté de construire un chemin de fer à grande vitesse passant par la Thaïlande, et plutôt opté pour une alternative à vitesse moyenne qui peut soutenir le transport de fret, vice-Premier ministre de la Thaïlande a déclaré hier.

Rapports dit que les deux côtés devaient encore parvenir à un accord sur le financement que la Thaïlande considère le taux d'intérêt offert par l'Export-Import (Exim) Banque trop élevée de la Chine. Photo: Xinhua

Rapports dit que les deux côtés devaient encore parvenir à un accord sur le financement que la Thaïlande considère le taux d’intérêt offert par l’Export-Import (Exim) Banque trop élevée de la Chine. Photo: Xinhua

Malgré les rapports sur les questions de financement et de plus possibles les retards du projet, Pridiyathorn Devakula déclaré que la construction du système mi-vitesse à double voie serait probablement commencer en Novembre – bien que les autorités thaïlandaises continuent de peser les options de financement.

Le projet – composé de deux lignes reliant le sud de la ville de Kunming en Chine du nord-est de Nong Khai Thaïlande – avait été présentée dans le cadre de la grande vitesse ferroviaire la diplomatie de Pékin pour projeter davantage sa puissance économique dans la région.

Jusqu’à Décembre, lorsque le Premier ministre chinois Li Keqiang a visité la Thaïlande, les médias d’Etat chinois toujours mentionnés le projet comme un chemin de fer à grande vitesse.

La décision de construire une ligne de calibre, à mi-vitesse standard était inattendu, poussant certains à le décrire comme un revers pour l’ambition ferroviaire à grande vitesse de la Chine.

Devakula dit Thaïlande a été « convaincu » par la Chine d’aller pour les trains plus lents.

« Nous les avons invités à faire à haute vitesse [chemins de fer], mais ils ont choisi de le faire à vitesse moyenne … parce qu’ils veulent avoir le transport de marchandises ainsi, » at-il déclaré dans une interview à Hong Kong. « Il est un choix de la Chine, pas un choix de la Thaïlande. »

Rapports dit que les deux côtés devaient encore parvenir à un accord sur le financement que la Thaïlande considère le taux d’intérêt offert par l’Export-Import (Exim) Banque trop élevée de la Chine.

L’ancien gouverneur de la Banque de Thaïlande a également nié des rapports Bangkok et Pékin avaient conclu un accord pour construire un canal qui permettrait de réduire à travers isthme de Kra de raccourcir les trajets de livraison. Au lieu de cela, Devakula a déclaré que son gouvernement était en train de réfléchir un plan pour construire un pipeline – potentiellement de la province de Satun sud de la province de la chanson Khla – pour faciliter le transport du pétrole vers les pays d’Asie orientale.

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