Les hotels bord de mer de Chumpon en Thailande

MT Resort .Très beau cadre, juste à côté de l’embarcadère du catamaran Lomprayah, pour cet hôtel qui change du centre-ville, gris et crasseux. L’endroit idéal où attendre le bateau pour Ko Tao… Kayaks gratuits permettant de naviguer près des îles et dans les mangroves voisines. Téléphonez pour organiser votre transport, ou prenez un taxi (environ 300 B).
Novotel Chumphon Beach Resort Ce Novotel flambant neuf apporte un nouveau souffle à la paisible côte proche de Chumphon. Bien qu’il appartienne à une chaîne hôtelière, ce luxueux établissement est idéal pour transformer une escale en véritable petit séjour.
Prendre le bateau pour Koh Tao depuis Chumphon.
La petite île de Ko Tao au nord de Ko Samui et Ko Pha-Ngan, est accessible en bateau depuis l’un des trois embarcadères au sud de la ville. La liaison va jusqu’à Samui et Pha-Ngan.
Le catamaran Lomprayah Express (550 B, 1 heure 30) part de Tha Tummakam (à 25 km de la ville) à 7h et 13h, et revient de Ko Tao à 10h et 15h. Le transport entre Chumphon et Tha Tummakam est compris dans le prix du billet. Le Songsrem Express (400 13, 3 heures) quitte Tha Yang (à 71cm de la ville) à 7h, et rentre de Ko Tao à 14h30. La plupart des agences de voyages assurent gratuitement le transfert jusqu’à cet embarcadère.
Le bateau de minuit (200 B), qui part de Tha Pak Nam (à 10 km de la ville), arrive à Ko Tao à 6h. S’il menace de pleuvoir, évitez cette option. Un taxi collectif jusqu’à Tha Pak Nam coûte 50 B. Les taxis collectifs pour Tha Pak Nam ou Tha Yang reviennent à 15 B.
BUS
La gare routière principale est mal située, en bordure de la route nationale, à 16 km de Chumphon. Mieux vaut prendre le train si vous arrivez de Bangkok. Pour vous y rendre, prenez un bus local depuis Th Nawaminruamjai (20 B). Plusieurs bus relient quotidiennement Bangkok à Chumphon : un bus VIP (500 B, 7 heures, départ 21h30), 3 bus climatisés classiques (environ 350 B, 7 heures) et 3 bus de 2* classe (250 B). Au départ de Bangkok, tous les bus partent du terminal Sud. Plusieurs compa¬gnies privées rallient Bangkok moyennant environ 400 B ; les billets s’achètent dans toutes les agences de voyages (on vient vous chercher gratuitement à votre hôtel de Koh Tao).
Pour l’achat de billets de bus publics, comptez environ 1 B/km. Parmi les desti¬nations desservies, citons Hua Hin (230 B, 5 heures), Bang Saphan (100 B, 2 heures), Prachuap » Khiri Khan (160 B, 3 heures 30), Ranong (130 B, 3 heures), Surat Thani (170 B, 3 heures 30), Krabi (270 B, 8 heures), Phuket (320 B, 8 heures) et Hat Yai (310 B, 10 heures). Les billets s’achètent dans les agences de voyages.
Des minibus climatisés circulent toutes les heures depuis/vers Ranong (100-200 B, 3 heures). Ils partent d’un arrêt situé dans Th Tha Taphao. Les minibus depuis/vers Surat Thani (150-200 B,3 heures 30) circulent toute la journée (départ toutes les 30 min d’un arrêt proche de Th Krom Luang Chumphon).
Plusieurs trains quotidiens circulent sur la ligne de chemin de fer sud depuis/vers Bangkok. Si vous prenez le train en milieu d’après-midi, vous arriverez à Chumphon juste à temps pour trouver une chambre et passer la nuit sur place. Les trains qui partent en début de soirée arrivent aux petites heures le lendemain. Pourtant, vous risquez de rater la correspondance pour Ko Tao et de devoir attendre à Chumphon le ferry de l’après-midi. Dans ce cas, repérez une agence de voyages dotée de sièges confortables et d’assez d’espace pour entreposer vos bagages.
Les trains depuis/vers les villes situées le long de la ligne de chemin de fer sud arrivent et partent plusieurs fois par jour. Des trains de 3′ classe se rendent à Prachuap Khiri Khan (40 B, 3 heures), Surat Thani (45 B, 3 heures) et Hat Yai (90 B, 12 heures). Les trains rapides et express à destination du Sud (les seuls avec des et 2′ classes), sont beaucoup moins fréquents ; réserver une place à partir de Chumphon peut être difficile en haute saison (de novembre à avril).
Une course en ville en moto-taxi coûte 20 B. La plupart des agences de voyages louent des motos, de même que le Morakot Hotel (p. 198), dont la réception est envahie de dizaines de vélos.

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